12月15日，特斯拉官方发布了一篇题为《如何选择合适的汽车？》的文章。 “先上秤再说吧”推文将电动汽车的重量问题摆在了最前沿。特斯拉写道：“重量最能说明一辆车有多重。如果参数和配置看起来都一样，那么汽车的重量就能揭示一切，也能影响电动汽车的基本体验。”对于好车的定义，特斯拉给出了自己的解释。第一是“汽车越重，就越安全”。特斯拉引用清华大学的研究为例，称汽车重量增加一倍后，碰撞动能增加一倍，重型汽车造成伤害的“能力”增加100%。良好的结构设计和合理的维护共用材料是保证乘员安全的基础。此外，重型汽车也会对刹车和轮胎造成更多磨损。其次，特斯拉表示“盲目堆放电池只会增加汽车的重量”。同等条件下，电池越重，车辆越重，功耗越高，续航里程提升也越有限。但车身重量每减少10%，续航里程可增加5%-6%。有些车堆放了100度电池，比Model 3重几百公斤，但续航却不比Model 3长。有些车比Model Y重1000+公斤，续航不如Model Y。有些车比Model Y重1000公斤+，比Model Y Ltro长L公里，但Y L续航比Model长Y.特斯拉强调，“最好损失十马力，不要增加一公斤”，“汽车越轻，省的钱就越多”。同样的电量下，特斯拉可以多行驶 7 万公里。另外，汽车的额外重量也会影响“有效负载”。官方信息显示，目前在售的特斯拉 Model 3 根据版本不同，有 1760kg、1823kg、1851kg 三种车重。对应的CLTC续航里程分别为634km、830km、753km、647km；目前在售的特斯拉Model 3 Y根据版本不同有1891kg、1921kg、1992kg，对应的CLTC续航里程分别为821km、593km、750km。中国乘用车协会数据显示，4月份特斯拉在华销量8.67万辆，同比增长近10%。本文来自：金融行业汽车作者：艾君 特别声明：以上内容（如有，包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（如有的话，包括照片和视频）由网易号用户上传发布，这是一个社交媒体平台，仅提供信息存储服务。