特斯拉发表声明：盲目堆放电池只会增加汽车重量。部分汽车100度续航不会超过Model 3|model 3|特斯拉（公司）|电动车|电池|续航|马力_网易手机 12月15日，特斯拉官方发布了一篇题为《如何选择合适的汽车？》的文章。 “先上秤再说吧”推文将电动汽车的重量问题摆在了最前沿。特斯拉写道：“重量最能说明一辆车有多重。如果参数和配置看起来都一样，那么汽车的重量就能揭示一切，也能影响电动汽车的基本体验。” 对于好车的定义，特斯拉给出了自己的解释。第一是“汽车越重，就越安全”。特斯拉以清​​华大学雨研为例，称汽车重量增加一倍后，碰撞动能也增加一倍，碰撞的“能力”也随之提高。vy 汽车造成的伤害增加 100%。良好的结构设计和合理的材料分布是保证乘员安全的基础。此外，重型汽车也会对刹车和轮胎造成更多磨损。其次，特斯拉表示“盲目堆放电池只会增加汽车的重量”。同等条件下，电池越重，车辆越重，功耗越高，续航里程提升也越有限。但车身重量每减少10%，续航里程可增加5%-6%。有的车叠了100度的电池，比Model 3重了几百公斤，ofnit的续航不比Model 3长。有的车比Model Y重1000+公斤，续航不如Model Y。有的车比Model Y重1000公斤+ L公里比Model Y L公里长，但Y L的续航比Mod长埃尔·Y. 特斯拉强调，“最好损失十马力，不要增加一公斤”，“汽车越轻，省的钱就越多”。同样的电量下，特斯拉可以多行驶 7 万公里。另外，汽车额外的重量也会影响“有效载荷”。官方信息显示，目前在售的特斯拉 Model 3 根据版本不同，有 1760kg、1823kg、1851kg 三种车重。对应的CLTC续航里程分别为634km、830km、753km、647km；目前在售的特斯拉Model 3 Y根据版本不同有1891kg、1921kg、1992kg，对应的CLTC续航里程分别为821km、593km、750km。中国乘联会数据显示，特斯拉11月在华销量8.67万辆，同比增长近10%。本文来自：金融行业汽车作者：艾君 特别免责声明：本文由a上传并发表网易自媒体平台“网易号”作者，仅代表作者观点。网易仅提供信息发布平台。 注：以上内容（如有，包括照片、视频）由网易号用户上传发布，网易号为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。